Отчет по программе испытаний моторного масла
HOLV Profi D10W-40 с целью подтверждения работоспособности (периодичности замены) в двигателе автомобилей Scania R400

Цель программы испытаний:
-определение работоспособности (периодичности замены) моторного масла с целью подтверждения интервала замены при среднем пробеге в 50 000 км. в двигателях Scania/DC13/ а/м Scania R400, в условиях эксплуатации ООО «Автолидер»

Объект испытаний:
Моторное масло HOLV Profi D 10W-40.
Место и время испытаний: РФ, Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны , БСИ.
Профильная 16/1. Период - с Июля по Декабрь 2023 г.
Программа испытаний:
Для проведения испытаний предприятие выделило 3 единицы техники:
Scania R400, гос. номер Н260АВ116 наработка ДВС на начало испытаний 667 000 км.
Scania R400, гос. номер Т815ВЕ 116 наработка ДВС на начало испытаний 660 001 км
Scania R400, гос. номер К557МХ 116 наработка ДВС на начало испытаний 236 228 км.
Порядок проведения испытаний

• Производится смена используемого моторного масла на исследуемое в следующем порядке:
  • Сливается отработанное моторное масло
  • Меняются масляные фильтрующие элементы
  • Выполняются остальные работы в соответствии с регламентом и графиком ТО
  • Заливается свежее моторное масло
• Отбор “нулевой” пробы масла осуществляется после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Далее осуществляется отбор и анализ проб масла при пробеге автомобилей  50 000 км.
Начало испытаний:
В соответствии с программой испытаний, перед проведением ТО из автомобиля были отобраны пробы масла предыдущей эксплуатации:

• 26 Июня 2023 г. проба (-1) № 671613 отработанное масло (Teboil Super XLD-3 10W40) из щупа двигателя а/м Н260АВ116RUS наработка масла 60000 км., общий пробег а/м -667000 км.
  Общий долив составил 7 литров.

Результаты исследования проб масел (-1) приведены в таблице 1.                            
Результаты контроля моторного масла пробы «-1» (Teboil Super XLD-3 10W40) :

В процессе эксплуатации вышеуказанной наработке в 60 000 км. на автомобиле «Н260АВ»
Произошли следующие изменения:

1. Щелочное число масла «Teboil Super XLD-3 10W40» на пробеге 60 000 км. в автомобиле «Н260АВ» сохранило свои значения в пределах нормы относительно кислотного.
2. Вязкость снизилась ниже 12,5 сСт что соответствует SAE 30 ( согласно таблице SAE J 300 ) так как в отборе пробы обнаружено загрязнение топливом 0.7 % что является причинно-следственной связью.
3. Все остальные показатели находятся в пределах нормы

Общий долив составил 7 литров

Далее после проведения ТО в двигатели было залито моторное масло на синтетической основе HOLV Profi D10W-40, предназначенное для современных дизельных двигателей коммерческого транспорта, допуски и спецификации: •API CI-4/SL•ACEA 16 A3/B4 E7•MAN 3277•MB 228.5•Volvo VDS 3•CAT ECF-1•Cummins 78•Renault RLD-2•Global DHD-1•VW 505.00•Scania LDF-3

Далее из двигателей вышеуказанной техники после полного ТО при наработке моторного масла в 15  мин. были отобраны пробы масла:

• 26 Июля 2023г., проба (0) № 671612 отработанное масло HOLV Profi D 10W-40 из щупа а/м «Н260АВ», наработка масла 15 мин., общий пробег а/м –667000  км.
• 29 Сентября 2023г., проба (0) № 685974 отработанное масло HOLV Profi D 10W-40 из щупа двигателя а/м «Т815ВЕ», наработка масла 15 мин., общий пробег а/м – 660 000 км.
• 24 Августа 2023г., проба (0) № 675771 отработанное масло HOLV Profi D 10W-40 из щупа двигателя а/м К557МХ, наработка масла 15 мин., общий пробег а/м – 236 228 км.

Результаты исследования вышеуказанных проб масла (проба «0») в таблице 2.

Результаты контроля моторного масла пробы «0»: Табл.2.

Результаты исследования “0” проб моторного масла будут использованы для мониторинга и оценки состояния проб масла в процессе эксплуатации.
Результаты последующего контроля моторного масла пробы «1».

Далее в соответствии с программой испытаний из двигателей вышеуказанной техники после дальнейшей эксплуатации, были отобраны пробы масла после наработки ДВС более 40 000 км.:

• 17 Ноября 2023г., проба (1) № 691201 отработанное масло HOLV Profi D 10W-40 из щупа а/м «Н260АВ», наработка масла 51 600 км., общий пробег а/м –718 600 км.
• 30 Ноября 2023г., проба (1) №701271 отработанное масло HOLV Profi D 10W-40 из щупа двигателя а/м «Т815ВЕ», наработка масла 41 271  км., общий пробег а/м – 701 271км.
• 13 Ноября 2023г., проба (1) № 705258 отработанное масло HOLV Profi D 10W-40 из щупа двигателя а/м К557МХ, наработка масла 51 773 км., общий пробег а/м – 288 001 км.

Результаты исследования вышеуказанных проб масла (проба «1») в таблице 3.

В процессе эксплуатации при вышеуказанной наработке 41 000-52 000 км произошли следующие изменения характеристик масла:

• а\м   Н260АВ – данные согласно Табл. 3 Отбор проб «1»
• Показатель кинематической вязкости (KV100⁰C, cСт) упал до номинальных значений вязкости W-30 (11,36) в связи с попаданием топлива в масло – 1,6% топлива в составе пробы ( Вязкость-снизилась на 20% от значений 0-ой пробы).
• Показатель общего щелочного числа (TBN) для а/м Н260АВ - снизился на 33% но не достиг критических значений .
• Показатель общего кислотного числа (TAN) для а/м Н260АВ  - масло не успело с деградировать до критических значений так как щелочное число в 3 раза выше кислотного.
• Доливы в ходе эксплуатации составили 0 л.
  
  а\м Т815ВЕ - данные согласно Табл. 3 Отбор проб «1»
• Показатель кинематической вязкости (KV100⁰C, cСт) упал до номинальных значений вязкости W-30 (11.42) в связи с попаданием топлива в масло – 2,5% топлива в составе пробы ( W-снизилась на 18% от значений 0-ой пробы)
• Показатель общего щелочного числа (TBN) для а/м Н260АВ - снизился на 44% но не достиг критических значений .
• Показатель общего кислотного числа (TAN) для а/м Н260АВ  - масло не успело с деградировать до критических значений так как щелочное число в 2,5 раза выше кислотного .
• Доливы в ходе эксплуатации 0 л.
  
  а\м К557МХ- данные согласно Табл. 3 Отбор проб «1»
• Показатель кинематической вязкости (KV100⁰C, cСт) упал до номинальных значений вязкости W-30 (12,18) в связи с попаданием топлива в масло – 1,7% топлива в составе пробы ( W-снизилась на 15% от значений 0-ой пробы)
• Показатель общего щелочного числа (TBN) для а/м К557МХ - снизился на 36% но не достиг критических значений .
• Показатель общего кислотного числа (TAN) для а/м К557МХ  - масло не успело с деградировать до критических значений так как щелочное число в 3 раза выше кислотного .

 Общий долив составил 0 литров.

Выводы:
По результатам проведенного исследования, можно сделать вывод о том, что в данных условиях эксплуатации (ООО «Автолидер») испытуемое моторное масло HOLV Profi D 10W-40 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателей Scania/DC13 на интервале работы до 50 000 км., при этом содержание металлов износа значительно ниже максимальных лимитов для данного типа двигателя при средней наработке в 60 тысяч км.

Отсутствие угара масла подтверждают что моторное масло HOLV Profi D 10W-40.  работает стабильно без выгораний, ни смотря на зимний период эксплуатации.

Учитывая что все пробы были загрязнены топливом, и упали до верхних значений W-30 (9,6-12,5) можно сделать вывод что без подобных загрязнений связанных с неисправностью или дефектом топливной системы масло HOLV Profi D 10W-40 сохранит свою вязкость в значении W-40 (12,5 – 16,3) Также данные испытания подтвердили запас эксплуатационных характеристик моторного масла HOLV Profi D 10W-40 на интервале замены масла в 50 000 км. в частности по показателю общего щелочного числа (TBN) а так же по стабильной вязкости масла несмотря на высокий засор топливом.

Сравнительная таблица эксплуатационных характеристик: